ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງສັ່ນຢູ່ຊື່ໆ, ແລະມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກຕິດ?

ມັນສາມາດເປັນຄວາມກັງວົນໃນເວລາທີ່ລົດຂອງທ່ານເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການປະກົດຕົວໃຫມ່. ແຕ່ຢ່າຕົກໃຈເລີຍ. ຄູ່ມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແລະສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.

ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຂອງທ່ານຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ພວກເຮົາຍັງຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະວິທີການທີ່ມັນສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກກັບກອບຂອງລົດ. ພວກມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດມາຈາກຢາງພາລາ ຫຼືການປະສົມກັນຂອງຢາງ ແລະໂລຫະ, ແລະພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຖືກສົ່ງໄປຫາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະ.

ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະກອບ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງຫຼືສາມ mounts ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະມານເຄື່ອງຈັກ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງສັ່ນຢູ່ຊື່ໆ?

ມີເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ສາເຫດທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງແມ່ນ ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສາມາດທໍາລາຍຫຼືເສຍຫາຍຍ້ອນການສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນ, ນ້ໍາມັນ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຖືກຍຶດຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບກອບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນສັ່ນສະເທືອນ.

ອີກສາເຫດໜຶ່ງທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກເອງ. ຕົວຢ່າງ, ກະບອກສູບ misfiring ຫຼືມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນ.

ສາເຫດອື່ນທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ ລວມເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບໄອເສຍ, ຫຼືລະບົບລະງັບ. ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະງ່າຍດາຍຄືກັບວົງເລັບວ່າງຫຼືເສຍຫາຍຫຼື mount.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດເຄື່ອງຈັກ

ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າຂອງເຈົ້າ ການຕິດເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ ແມ່ນສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງພວກມັນແລະປ່ຽນແທນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະພວກມັນຍັງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາການຕິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ກົນຈັກຈະເຮັດການກວດສອບສາຍຕາຂອງຕົວຍຶດ ແລະ ກວດເບິ່ງອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສວມໃສ່. ພວກເຂົາອາດຈະໃຊ້ stethoscope ຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆເພື່ອຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການບີບອັດຫຼືການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ຖ້າພົບເຄື່ອງຈັກຕິດຂັດ ຫຼືເສຍຫາຍ, ພວກມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ກົງໄປກົງມາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອນຕົວຍຶດເກົ່າອອກແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີການເຮັດວຽກໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດອື່ນທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ

ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຂັດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ, ມີສາເຫດທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ຕົວຢ່າງ, ກະບອກສູບ misfiring ຫຼືມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນ.

ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບໄອເສຍ, ຫຼືລະບົບລະງັບຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ວ່າງ ຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບລະບາຍອາກາດສັ່ນສະເທືອນ ແລະສ້າງສຽງລົບກວນ, ໃນຂະນະທີ່ມີບັນຫາກັບລະບົບລະງັບສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດກະດ້າງ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະງ່າຍດາຍຄືກັບວົງເລັບວ່າງຫຼືເສຍຫາຍຫຼື mount. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວົງເລັບວ່າງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງສັ່ນສະເທືອນແລະສ້າງສຽງລົບກວນ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດຫາບັນຫາແລະແກ້ໄຂໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະມັນຍັງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

ສະຫຼຸບ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຖ້າລົດຂອງທ່ານສັ່ນສະເທືອນເມື່ອບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດຫາບັນຫາ ແລະແກ້ໄຂໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືເສຍຫາຍແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງມີສາເຫດອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເຊັ່ນກັນ.

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການກວດກາສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການຕິດເຄື່ອງຈັກແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືສິ່ງລົບກວນທີ່ມາຈາກລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງມັນໂດຍກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.