ការមើល: 0 អ្នកនិពន្ធ: កម្មវិធីនិពន្ធវែបសាយត៍បោះពុម្ភម៉ោង: 2024-12-03 ដើមកំណើត: កន្លេង
ការបើកបរដោយប្រើកហ្ចក់បង្ក្រាបគឺជាការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ វាអាចរារាំងទស្សនៈរបស់អ្នកបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ហើយថែមទាំងនាំឱ្យមានបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការវាយតម្លៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការបង្ក្រាបនិងចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនិងជៀសវាងការពិន័យដែលអាចទទួលយកបាន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីហានិភ័យដែលទាក់ទងនឹងការបើកបរដោយប្រើកហ្ចក់ដែលមានប្រដាប់បង្ក្រាបហើយផ្តល់ការណែនាំនៅពេលដែលត្រូវជួសជុលឬជំនួសវា។
ការបើកបរដោយប្រើកហ្ចក់ដែលបង្ក្រាបអាចបង្កហានិភ័យជាច្រើនរួមមាន:
កហ្ចក់ប្រេះមួយក្បាលអាចរារាំងទស្សនៈរបស់អ្នកនៅពេលបើកបរជាពិសេសប្រសិនបើការបង្ក្រាបមានទីតាំងនៅជិតកណ្តាលកញ្ចក់ឬលាតសន្ធឹងទៅក្នុងបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នក។ នេះអាចនាំឱ្យមានការថយចុះភាពមើលឃើញនៃផ្លូវយានយន្តដទៃទៀតនិងគ្រោះថ្នាក់សក្តានុពលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។
នៅក្នុងយុត្តាធិការជាច្រើនការបើកបរដោយប្រើកហ្ចក់ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍។ មន្រ្តីអនុវត្តច្បាប់អាចចេញការដកស្រង់ឬពិន័យប្រសិនបើពួកគេសង្កេតមើលកហ្ចក់បង្ក្រាបក្នុងកំឡុងពេលឈប់ចរាចរណ៍។ លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចបដិសេធការទាមទារដែលទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅពេលបើកបរជាមួយកហ្ចក់ប្រេះ។
កហ្ចក់ដែលបង្ក្រាបអាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធនៃយានយន្តរបស់អ្នកជាពិសេសក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។ កហ្ចក់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំងនិងការគាំទ្រដល់ស៊ុមរថយន្តនិងកហ្ចក់ដែលបានសម្របសម្រួលអាចបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់អ្នកកាន់កាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
ការបើកបរដោយប្រើកហ្ចក់ប្រេះមួយក្បាលអាចបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ដោយសារភាពមើលឃើញការមើលឃើញការរំខាននិងសម្រួលដល់ភាពសុចរិត។ ការកាត់បន្ថយភាពមើលឃើញអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចជាមួយយានយន្តឬវត្ថុផ្សេងទៀតខណៈដែលការរំខានដែលបណ្តាលមកពីការបំបែកឬការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់វាអាចបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកពីផ្លូវ។ លើសពីនេះទៀតសុចរិតភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃការសម្របសម្រួលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងព្រឹត្តិការណ៍គ្រោះថ្នាក់។
នៅក្នុងយានយន្តទំនើបកហ្ចក់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវ។ កហ្ចក់ដែលបានតំឡើងប្រេះឬប្រេះរឺមិនត្រឹមត្រូវអាចរារាំងសមត្ថភាពរបស់ពោងសុវត្ថិភាពក្នុងការដាក់ពង្រាយបានត្រឹមត្រូវដោយបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់អ្នកកាន់កាប់ក្នុងពេលប៉ះទង្គិច។
កហ្ចក់ដែលមានប្រដាប់មាត្រអាចបង្កើតការឆ្លុះបញ្ចាំងនិងឆ្លុះបញ្ចាំងដែលអាចរំខានដល់អ្នកបើកបរនិងអន់ថយភាពមើលឃើញជាពិសេសនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យភ្លឺឬនៅពេលយប់។ នេះអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការមើលឃើញផ្លូវនិងយានយន្តដទៃទៀតបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។
កំណត់នៅពេលដែលត្រូវជួសជុលឬជំនួសកហ្ចក់ដែលបែកគឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនរួមទាំងទំហំទីតាំងនិងភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការបង្ក្រាប។ នេះគឺជាការណែនាំមួយចំនួនដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការសំរេចចិត្ត:
ស្នាមប្រេះឬបន្ទះសៀគ្វីតូចដែលមានទំហំតិចជាងទំហំមួយភាគបួនហើយមានទីតាំងយ៉ាងហោចណាស់បីអ៊ីញនៅឆ្ងាយពីគែមនៃកហ្ចក់ជារឿយៗអាចជួសជុលបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្នាមប្រេះដែលមានទំហំធំជាងនេះឬអ្នកដែលលាតសន្ធឹងលើកហ្ចក់ទាំងមូលអាចត្រូវការជំនួស។
ទីតាំងនៃការបង្ក្រាបគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់ថាតើវាអាចត្រូវបានជួសជុលឬតម្រូវឱ្យមានការជំនួស។ ការបង្ក្រាបដែលមានទីតាំងនៅបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរឬអ្នកដែលពង្រីកទៅគែមនៃកហ្ចក់ទំនងជានឹងសម្របសម្រួលភាពមើលឃើញហើយត្រូវការការជំនួស។
ស្នាមប្រេះដែលមានទំហំជ្រៅទូលាយឬមានសាខាច្រើនទំនងជាងាយនឹងសម្របសម្រួលសុចរិតភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃកហ្ចក់ហើយត្រូវការការជំនួស។ ស្នាមប្រេះរាក់ដែលប៉ះពាល់តែស្រទាប់ខាងក្រៅនៃកញ្ចក់អាចទទួលបានជួសជុល។
ពិនិត្យច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុករបស់អ្នកទាក់ទងនឹងកហ្ចក់បង្ក្រាប។ យុត្តាធិការខ្លះមានគោលការណ៍ណែនាំជាក់លាក់នៅពេលដែលកហ្ចក់ត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសដើម្បីចៀសវាងផលវិបាកផ្នែកច្បាប់។
ពិគ្រោះជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់ថាតើគោលការណ៍របស់អ្នកគ្របដណ្តប់លើការជួសជុលឬការជំនួសប្រវត្ដិរបស់អ្នកដែរឬទេ។ គោលនយោបាយមួយចំនួនអាចគ្របដណ្តប់លើតម្លៃនៃការជួសជុលខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតអាចតម្រូវឱ្យអ្នកបង់ថ្លៃដែលអាចកាត់ចេញបានសម្រាប់ការជំនួស។
ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាតើត្រូវជួសជុលឬជំនួសកហ្ចក់ប្រេះរបស់អ្នកទេវាជាការល្អបំផុតសម្រាប់ពិគ្រោះជាមួយអ្នកបច្ចេកទេសកញ្ចក់រថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ពួកគេអាចវាយតម្លៃការខូចខាតនិងណែនាំឱ្យមានសកម្មភាពសមស្របនៃសកម្មភាព។
ប្រសិនបើអ្នកបានកំណត់ថាកហ្ចក់បង្ក្រាបរបស់អ្នកត្រូវការជួសជុលឬជំនួសនេះគឺជាជំហានដែលត្រូវអនុវត្តតាម:
ពិនិត្យការបង្ក្រាបដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកំណត់ទំហំប្រវែងទីតាំងនិងភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ពិចារណាកត្តាដែលបានលើកឡើងមុននេះដើម្បីសម្រេចចិត្តថាតើវាអាចត្រូវបានជួសជុលឬត្រូវការជំនួស។
វាតែងតែណែនាំឱ្យស្វែងរកជំនាញរបស់អ្នកបច្ចេកទេសកញ្ចក់រថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ពួកគេមានចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍ដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាតយ៉ាងត្រឹមត្រូវនិងផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមានសកម្មភាពល្អបំផុត។
ប្រសិនបើការបង្ក្រាបមានទំហំតូចរាក់ហើយមានទីតាំងស្ថិតនៅឆ្ងាយពីបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរវាអាចនឹងទទួលបានការជួសជុល។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងចាក់ជ័រពិសេសចូលក្នុងការបង្ក្រាបដែលនឹងផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកញ្ចក់និងស្តារភាពស្មោះត្រង់របស់វាឡើងវិញ។ ដំណើរការនៃការជួសជុលជាធម្មតាចំណាយពេលតិចជាងមួយម៉ោងហើយអាចបញ្ចប់នៅហាងកញ្ចក់រថយន្តឬសូម្បីតែនៅទីតាំងរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើការបង្ក្រាបមានទំហំធំជ្រៅឬមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរការជំនួសវ៉ែនតាទំនងជាចាំបាច់។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងដកខ្យល់ដែលខូចខាតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នហើយដំឡើងថ្មីមួយដោយធានាបាននូវការតម្រឹមនិងការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។ ដំណើរការជំនួសអាចចំណាយពេលពីរបីម៉ោងហើយអ្នកគួរតែចៀសវាងបើកបរយានយន្តរហូតដល់ដេលចាប់បានជាសះស្បើយ។
បន្ទាប់ពីការជួសជុលកហ្ចក់ឬជំនួសវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសសម្រាប់ការថែទាំនិងថែទាំ។ ជៀសវាងការលាងយានយន្តឬការលាតត្រដាងកហ្ចក់ទៅសីតុណ្ហភាពខ្លាំងយ៉ាងហោចណាស់ 24 ម៉ោងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានកាវបិទការព្យាបាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ការបើកបរដោយប្រើកហ្ចក់ប្រេះគឺមិនត្រឹមតែគ្មានសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងខុសច្បាប់ផងដែរនៅក្នុងយុត្តាធិការជាច្រើន។ វាអាចរារាំងទស្សនៈរបស់អ្នកបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់និងនាំឱ្យមានផលវិបាកផ្នែកច្បាប់។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនអ្នកក្នុងស្ថានភាពនេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការវាយតម្លៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការបង្ក្រាបនិងចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនិងជៀសវាងការពិន័យដែលអាចកើតមាន។ ពិគ្រោះជាមួយអ្នកបច្ចេកទេសកញ្ចក់កញ្ចក់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីកំណត់ថាតើការបង្ក្រាបឬការបង្ក្រាបអាចត្រូវបានជួសជុលឬតម្រូវឱ្យមានការជំនួស។ កុំភ្លេចធ្វើតាមគោលការណ៍ណែនាំដែលបានផ្តល់ក្នុងអត្ថបទនេះដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មាន។ ផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនិងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃនៅលើផ្លូវគួរតែជាអាទិភាពកំពូលរបស់អ្នកជានិច្ច។