ການຂັບລົດດ້ວຍແວ່ນຕາທີ່ມີຮອຍແຕກແມ່ນຄວາມເປັນຫ່ວງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນສາມາດຂັດຂວາງທັດສະນະຂອງທ່ານ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ບັນຫາທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ຖ້າທ່ານປະເຊີນກັບສະຖານະການນີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະປະເມີນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຮອຍແຕກແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະຫລີກລ້ຽງການລົງໂທດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີກະຈົກທີ່ມີຮອຍແຕກແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນ.
ເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ມີແວ່ນຕາມີຮອຍແຕກ
ການຂັບລົດດ້ວຍແວ່ນຕາທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງ:
ຂັດຂວາງການເບິ່ງເຫັນ
ແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດກີດຂວາງການເບິ່ງຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຖ້າຮອຍແຕກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງແກ້ວຫຼືຂະຫຍາຍເຂົ້າໄປໃນສາຍສາຍຕາຂອງທ່ານ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ແລະອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ຜົນສະທ້ອນທາງກົດໝາຍ
ໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດການຂັບຂີ່, ການຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍແວ່ນຕາທີ່ມີຮອຍແຕກແມ່ນຖືວ່າເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍອາດຈະອອກຄໍາອ້າງຫຼືປັບໄຫມຖ້າພວກເຂົາສັງເກດເຫັນແວ່ນຕາທີ່ມີຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງການຢຸດຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຈະປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີແວ່ນຕາມີຮອຍແຕກ.
ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກທໍາລາຍ
ແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດທໍາລາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ. Windshields ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສະຫນັບສະຫນູນກັບກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ windshield ທີ່ຖືກປະນີປະນອມອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນອຸປະຕິເຫດ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ
ການຂັບຂີ່ດ້ວຍແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກການເບິ່ງເຫັນຜິດປົກກະຕິ, ການລົບກວນ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກທໍາລາຍ. ການເບິ່ງເຫັນທີ່ຫຼຸດລົງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະທະກັບຍານພາຫະນະຫຼືວັດຖຸອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກຮອຍແຕກຫຼືການສະທ້ອນຂອງມັນສາມາດຫັນປ່ຽນຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າອອກຈາກຖະຫນົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກປະນີປະນອມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ການນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ພຽງພໍ
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ແວ່ນກັນລົມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເຫມາະສົມ. ແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຂັດຂວາງຄວາມສາມາດຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ.
ເພີ່ມຂຶ້ນ glare ແລະການສະທ້ອນ
ແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດສ້າງແສງສະທ້ອນ ແລະແສງສະທ້ອນທີ່ສາມາດລົບກວນຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະໃນແສງແດດທີ່ສົດໃສ ຫຼືໃນຕອນກາງຄືນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍໃນການເບິ່ງຖະຫນົນແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກ
ການກໍານົດເວລາທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຂະຫນາດ, ສະຖານທີ່, ແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງຮອຍແຕກ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ແນະນຳບາງຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈ:
ຂະຫນາດແລະຄວາມຍາວຂອງຮອຍແຕກ
ຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຊິບທີ່ນ້ອຍກວ່າຂະຫນາດຂອງຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ແລະຕັ້ງຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສາມນິ້ວຈາກຂອບຂອງ windshield ມັກຈະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮອຍແຕກທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້ຫຼືທີ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວ windshield ທັງຫມົດອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ.
ທີ່ຕັ້ງຂອງຮອຍແຕກ
ສະຖານທີ່ຂອງຮອຍແຕກແມ່ນສໍາຄັນໃນການກໍານົດວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືຕ້ອງການການທົດແທນ. ຮອຍແຕກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼືທີ່ຂະຫຍາຍໄປເຖິງຂອບຂອງແວ່ນໜ້າລົດແມ່ນມີໂອກາດທີ່ຈະທຳລາຍການເບິ່ງເຫັນ ແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງຮອຍແຕກ
ຮອຍແຕກທີ່ມີຄວາມເລິກ, ກວ້າງ, ຫຼືມີຫຼາຍສາຂາແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງກະຈົກແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ຮອຍແຕກຕື້ນທີ່ມີຜົນກະທົບພຽງແຕ່ຊັ້ນນອກຂອງແກ້ວອາດຈະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານກົດໝາຍ
ກວດເບິ່ງກົດໝາຍ ແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກ. ອຳນາດການປົກຄອງບາງແຫ່ງມີຂໍ້ແນະນຳສະເພາະກ່ຽວກັບເວລາທີ່ແວ່ນກັນລົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງກົດໝາຍ.
ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ
ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່ານະໂຍບາຍຂອງທ່ານກວມເອົາການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແວ່ນຕາ. ບາງນະໂຍບາຍອາດຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງ, ໃນຂະນະທີ່ບາງນະໂຍບາຍອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຈ່າຍຄ່າການຫັກອອກສໍາລັບການທົດແທນ.
ການປະເມີນວິຊາຊີບ
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານແກ້ວອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຂົາສາມາດປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍແລະແນະນໍາການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມ.
ວິທີການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແວ່ນຕາທີ່ມີຮອຍແຕກ
ຖ້າທ່ານໄດ້ກໍານົດວ່າກະຈົກທີ່ແຕກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ:
ປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ
ກວດເບິ່ງຮອຍແຕກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກໍານົດຂະຫນາດ, ຄວາມຍາວ, ສະຖານທີ່, ແລະຄວາມຮຸນແຮງ. ພິຈາລະນາປັດໄຈທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືຕ້ອງການການທົດແທນ.
ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ
ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊໍານານຂອງຊ່າງແກ້ວອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການໃນການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແນະນໍາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສ້ອມແປງແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກ
ຖ້າຮອຍແຕກມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕື້ນ, ແລະຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກເສັ້ນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນອາດຈະສ້ອມແປງໄດ້. ນັກວິຊາການຈະສີດຢາງພິເສດເຂົ້າໄປໃນຮອຍແຕກ, ເຊິ່ງຈະຜູກມັດກັບແກ້ວແລະຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນຂອງມັນ. ຂະບວນການສ້ອມແປງປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງແລະສາມາດສໍາເລັດໄດ້ຢູ່ຮ້ານແກ້ວລົດໃຫຍ່ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.
ການປ່ຽນແວ່ນກັນລົມທີ່ມີຮອຍແຕກ
ຖ້າຮອຍແຕກມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເລິກ, ຫຼືຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການປ່ຽນແວ່ນໜ້າຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ນັກວິຊາການຈະເອົາແວ່ນກັນລົມທີ່ເສຍຫາຍອອກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງແລະການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ. ຂະບວນການທົດແທນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ແລະທ່ານຄວນຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດຍານພາຫະນະຈົນກ່ວາກາວໄດ້ຫາຍດີ.
ການດູແລຕິດຕາມ
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແວ່ນກັນລົມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງນັກວິຊາການສໍາລັບການດູແລແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້າງລົດ ຫຼືເປີດແວ່ນຕາໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເປັນເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອໃຫ້ຜ້າກາວຮັກສາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສະຫຼຸບ
ການຂັບລົດດ້ວຍແວ່ນຕາທີ່ມີຮອຍແຕກບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ປອດໄພເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຜິດກົດໝາຍຢູ່ໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດ. ມັນສາມາດຂັດຂວາງທັດສະນະຂອງທ່ານ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ, ແລະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທາງກົດຫມາຍ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງຮອຍແຕກແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະຫຼີກເວັ້ນການລົງໂທດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານແກ້ວອັດຕະໂນມັດເພື່ອກໍານົດວ່າຮອຍແຕກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ຢ່າລືມປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອື່ນເທິງຖະໜົນຄວນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າສະເໝີ.
