রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে পার্থক্য কী?

ইঞ্জিন মাউন্ট করা অপরিহার্য উপাদান। যে কোনো যানবাহনে তারা ইঞ্জিনটিকে চ্যাসিসে সুরক্ষিত করার জন্য এবং কম্পন এবং শব্দ কমানোর জন্য দায়ী। যাইহোক, দুটি প্রধান ধরনের ইঞ্জিন মাউন্টিং আছে: রাবার এবং পলিউরেথেন। এই নিবন্ধটি রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে পার্থক্যগুলি অন্বেষণ করবে।

ইঞ্জিন মাউন্টিং কি?

যে কোনো যানবাহনে ইঞ্জিন মাউন্ট করা অপরিহার্য উপাদান। তারা ইঞ্জিনটিকে চ্যাসিসে সুরক্ষিত করার জন্য এবং কম্পন এবং শব্দ কমানোর জন্য দায়ী। ইঞ্জিন মাউন্টিং সাধারণত রাবার বা পলিউরেথেন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়।

রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিং বহু বছর ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং এটি সবচেয়ে সাধারণ প্রকার। তারা তাদের চমৎকার কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিচিত এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা। যাইহোক, তারা দ্রুত পরিধান করতে পারে এবং অন্যান্য ধরনের তুলনায় আরো ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।

পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিং একটি নতুন ধরনের ইঞ্জিন মাউন্টিং। এগুলি একটি সিন্থেটিক উপাদান থেকে তৈরি করা হয় যা রাবারের তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলি আরও টেকসই, ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে এবং ক্ষয় হওয়ার সম্ভাবনা কম।

রাবার কি?

রাবার একটি প্রাকৃতিক বা সিন্থেটিক উপাদান যা ইলাস্টিক এবং নমনীয়। এটি রাবার গাছের রস থেকে তৈরি বা পেট্রোলিয়াম থেকে সংশ্লেষিত হয়। রাবার টায়ার, সিল, গ্যাসকেট এবং ইঞ্জিন মাউন্টিং সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়।

রাবার তার চমৎকার কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিচিত, এটি ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের জন্য একটি আদর্শ উপাদান তৈরি করে। যাইহোক, এটি দ্রুত ফুরিয়ে যেতে পারে এবং অন্যান্য ধরণের ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের চেয়ে ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

পলিউরেথেন কি?

পলিউরেথেন একটি পলিওল এবং একটি আইসোসায়ানেটের মধ্যে প্রতিক্রিয়া থেকে তৈরি একটি কৃত্রিম উপাদান। এটি তার স্থায়িত্ব, নমনীয়তা এবং পরিধান এবং ছিঁড়ে প্রতিরোধের জন্য পরিচিত। পলিউরেথেন ফেনা, আবরণ, আঠালো এবং ইঞ্জিন মাউন্টিং সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়।

পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিং একটি নতুন ধরনের ইঞ্জিন মাউন্টিং। তারা রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের উপর বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে, যার মধ্যে আরও ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য, স্থায়িত্ব বৃদ্ধি এবং পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কম সংবেদনশীলতা রয়েছে।

রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে পার্থক্য

রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল:

উপাদান

রাবার হল একটি প্রাকৃতিক বা সিন্থেটিক উপাদান, যখন পলিউরেথেন হল একটি সিন্থেটিক উপাদান যা পলিওল এবং একটি আইসোসায়ানেটের মধ্যে বিক্রিয়া থেকে তৈরি হয়।

স্থায়িত্ব

পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিং রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের চেয়ে বেশি টেকসই। এগুলি পরে যাওয়ার সম্ভাবনা কম এবং তাপ এবং রাসায়নিকের ক্ষতির জন্য বেশি প্রতিরোধী।

কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য

রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলিতে চমৎকার কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি আরও ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে।

খরচ

রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলি সাধারণত পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের তুলনায় কম ব্যয়বহুল। যাইহোক, পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলি দীর্ঘমেয়াদে অর্থের জন্য আরও ভাল মূল্য দেয় কারণ সেগুলি আরও টেকসই এবং আরও ভাল কার্যকারিতা অফার করে।

অ্যাপ্লিকেশন

রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিং হল সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ইঞ্জিন মাউন্ট করা এবং বেশিরভাগ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিং হল একটি নতুন ধরনের ইঞ্জিন মাউন্ট করা এবং উচ্চ-কর্মক্ষমতা এবং অফ-রোড যানবাহনে ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

উপসংহার

যে কোনো যানবাহনে ইঞ্জিন মাউন্ট করা অপরিহার্য উপাদান। তারা ইঞ্জিনটিকে চ্যাসিসে সুরক্ষিত করার জন্য এবং কম্পন এবং শব্দ কমানোর জন্য দায়ী। রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্ট করার জন্য ব্যবহৃত দুটি প্রধান উপকরণ। রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের চমৎকার কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা। পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলি আরও টেকসই, ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে এবং ক্ষয় হওয়ার সম্ভাবনা কম। উপসংহারে, রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে পছন্দ গাড়ির নির্দিষ্ট চাহিদা এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।