ইঞ্জিন মাউন্টগুলি যে কোনও গাড়িতে প্রয়োজনীয় উপাদান। তারা চ্যাসিসে ইঞ্জিনটি সুরক্ষিত করার জন্য এবং কম্পন এবং শব্দকে হ্রাস করার জন্য দায়বদ্ধ। তবে দুটি প্রধান ধরণের ইঞ্জিন মাউন্ট রয়েছে: রাবার এবং পলিউরেথেন। এই নিবন্ধটি রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে পার্থক্যগুলি অন্বেষণ করবে।
ইঞ্জিন মাউন্টগুলি কী কী?
ইঞ্জিন মাউন্টগুলি যে কোনও গাড়িতে প্রয়োজনীয় উপাদান। তারা চ্যাসিসে ইঞ্জিনটি সুরক্ষিত করার জন্য এবং কম্পন এবং শব্দকে হ্রাস করার জন্য দায়বদ্ধ। ইঞ্জিন মাউন্টগুলি সাধারণত রাবার বা পলিউরেথেন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়।
রাবার ইঞ্জিন মাউন্টগুলি বহু বছর ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং এটি সবচেয়ে সাধারণ ধরণের। তারা তাদের দুর্দান্ত কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিচিত এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা। তবে এগুলি দ্রুত পরিধান করতে পারে এবং অন্যান্য ধরণের তুলনায় আরও ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি একটি নতুন ধরণের ইঞ্জিন মাউন্টিং। এগুলি একটি সিন্থেটিক উপাদান থেকে তৈরি করা হয় যা রাবারের উপর বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি আরও টেকসই, আরও ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে এবং পরিধান করার সম্ভাবনা কম থাকে।
রাবার কি?
রাবার একটি প্রাকৃতিক বা সিন্থেটিক উপাদান যা স্থিতিস্থাপক এবং নমনীয়। এটি রাবার গাছের স্যাপ থেকে তৈরি বা পেট্রোলিয়াম থেকে সংশ্লেষিত। টায়ার, সিল, গ্যাসকেট এবং ইঞ্জিন মাউন্ট সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে রাবার ব্যবহৃত হয়।
রাবার তার দুর্দান্ত কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য পরিচিত, এটি ইঞ্জিন মাউন্টগুলির জন্য একটি আদর্শ উপাদান হিসাবে তৈরি করে। তবে এটি দ্রুত পরিধান করতে পারে এবং অন্যান্য ধরণের ইঞ্জিন মাউন্টগুলির তুলনায় আরও ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
পলিউরেথেন কী?
পলিউরেথেন একটি পলিওল এবং আইসোকায়ানেটের মধ্যে প্রতিক্রিয়া থেকে তৈরি একটি সিন্থেটিক উপাদান। এটি তার স্থায়িত্ব, নমনীয়তা এবং পরিধান এবং টিয়ার প্রতিরোধের জন্য পরিচিত। পলিউরেথেন ফেনা, আবরণ, আঠালো এবং ইঞ্জিন মাউন্টিং সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি একটি নতুন ধরণের ইঞ্জিন মাউন্টিং। তারা আরও ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য, স্থায়িত্ব বৃদ্ধি এবং পরিধান এবং টিয়ার জন্য কম সংবেদনশীলতা সহ রাবার ইঞ্জিন মাউন্টগুলির উপর বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়।
রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলির মধ্যে পার্থক্য
রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে। সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হ'ল:
উপাদান
রাবার একটি প্রাকৃতিক বা সিন্থেটিক উপাদান, যখন পলিউরেথেন একটি সিন্থেটিক উপাদান যা একটি পলিওল এবং আইসোকায়ানেটের মধ্যে প্রতিক্রিয়া থেকে তৈরি।
স্থায়িত্ব
পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের চেয়ে বেশি টেকসই। এগুলি পরিধান হওয়ার সম্ভাবনা কম এবং তাপ এবং রাসায়নিকগুলি থেকে ক্ষতির জন্য আরও প্রতিরোধী।
কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য
রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলিতে দুর্দান্ত কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি আরও ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে।
ব্যয়
রাবার ইঞ্জিন মাউন্টগুলি সাধারণত পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের চেয়ে কম ব্যয়বহুল। যাইহোক, পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি দীর্ঘমেয়াদে অর্থের জন্য আরও ভাল মূল্য দেয় কারণ তারা আরও টেকসই এবং আরও ভাল পারফরম্যান্সের প্রস্তাব দেয়।
অ্যাপ্লিকেশন
রাবার ইঞ্জিন মাউন্টগুলি সর্বাধিক সাধারণ ধরণের ইঞ্জিন মাউন্টিং এবং বেশিরভাগ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি একটি নতুন ধরণের ইঞ্জিন মাউন্টিং এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স এবং অফ-রোড যানবাহনে ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।
উপসংহার
ইঞ্জিন মাউন্টগুলি যে কোনও গাড়িতে প্রয়োজনীয় উপাদান। তারা চ্যাসিসে ইঞ্জিনটি সুরক্ষিত করার জন্য এবং কম্পন এবং শব্দকে হ্রাস করার জন্য দায়বদ্ধ। রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলির জন্য ব্যবহৃত দুটি প্রধান উপকরণ। রাবার ইঞ্জিন মাউন্টিংগুলিতে দুর্দান্ত কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা। পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলি আরও টেকসই, আরও ভাল কম্পন-স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে এবং পরিধান করার সম্ভাবনা কম থাকে। উপসংহারে, রাবার এবং পলিউরেথেন ইঞ্জিন মাউন্টগুলির মধ্যে পছন্দটি গাড়ির নির্দিষ্ট প্রয়োজন এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।
