Vipimo vya injini ni sehemu muhimu katika gari yoyote. Wanawajibika kupata injini kwa chasi na kupunguza vibrations na kelele. Walakini, kuna aina mbili kuu za milima ya injini: mpira na polyurethane. Nakala hii itachunguza tofauti kati ya milango ya injini ya mpira na polyurethane.
Je! Milima ya injini ni nini?
Vipimo vya injini ni sehemu muhimu katika gari yoyote. Wanawajibika kupata injini kwa chasi na kupunguza vibrations na kelele. Milima ya injini kawaida hufanywa kutoka kwa vifaa vya mpira au polyurethane.
Milima ya injini ya mpira imetumika kwa miaka mingi na ndio aina ya kawaida. Wanajulikana kwa mali zao bora za kuzuia vibration na ni ghali. Walakini, wanaweza kuvaa haraka na wanaweza kuhitaji kubadilishwa mara nyingi zaidi kuliko aina zingine.
Vipimo vya injini za polyurethane ni aina mpya ya injini za kuweka. Zinatengenezwa kutoka kwa nyenzo za syntetisk ambazo hutoa faida kadhaa juu ya mpira. Vipimo vya injini za polyurethane ni vya kudumu zaidi, hutoa mali bora ya kugeuza-vibration, na ina uwezekano mdogo wa kumalizika.
Mpira ni nini?
Mpira ni nyenzo ya asili au ya syntetisk ambayo ni ya elastic na rahisi. Imetengenezwa kutoka kwa sap ya mti wa mpira au iliyoundwa kutoka kwa mafuta. Mpira hutumiwa katika matumizi anuwai, pamoja na matairi, mihuri, gaskets, na milango ya injini.
Mpira unajulikana kwa mali yake bora ya kuzuia vibration, na kuifanya kuwa nyenzo bora kwa milango ya injini. Walakini, inaweza kupotea haraka na inaweza kuhitaji kubadilishwa mara nyingi zaidi kuliko aina zingine za milango ya injini.
Polyurethane ni nini?
Polyurethane ni nyenzo ya syntetisk iliyotengenezwa kutoka kwa athari kati ya polyol na isocyanate. Inajulikana kwa uimara wake, kubadilika, na upinzani wa kuvaa na machozi. Polyurethane hutumiwa katika matumizi anuwai, pamoja na povu, mipako, adhesives, na milango ya injini.
Vipimo vya injini za polyurethane ni aina mpya ya injini za kuweka. Wanatoa faida kadhaa juu ya milango ya injini za mpira, pamoja na mali bora ya kugeuza vibration, kuongezeka kwa uimara, na uwezekano mdogo wa kuvaa na kubomoa.
Tofauti kati ya milima ya injini ya mpira na polyurethane
Kuna tofauti kadhaa kati ya milima ya injini ya mpira na polyurethane. Tofauti muhimu zaidi ni:
Nyenzo
Mpira ni nyenzo ya asili au ya syntetisk, wakati polyurethane ni nyenzo ya syntetisk iliyotengenezwa kutoka kwa athari kati ya polyol na isocyanate.
Uimara
Vipimo vya injini za polyurethane ni vya kudumu zaidi kuliko milango ya injini za mpira. Wana uwezekano mdogo wa kupotea na ni sugu zaidi kwa uharibifu kutoka kwa joto na kemikali.
Mali ya kugeuza-vibration
Vipimo vya injini za mpira zina mali bora ya kuzima-vibration, lakini milipuko ya injini za polyurethane hutoa mali bora ya kuzuia vibration.
Gharama
Milima ya injini za mpira kawaida ni ghali kuliko milipuko ya injini ya polyurethane. Walakini, milango ya injini ya polyurethane hutoa dhamana bora kwa pesa mwishowe kwa sababu ni ya kudumu zaidi na hutoa utendaji bora.
Maombi
Milima ya injini za mpira ni aina ya kawaida ya kuweka injini na hutumiwa katika magari mengi. Vipimo vya injini za polyurethane ni aina mpya ya injini zinazoongezeka na zinazidi kuwa maarufu katika magari ya utendaji wa juu na barabarani.
Hitimisho
Vipimo vya injini ni sehemu muhimu katika gari yoyote. Wanawajibika kupata injini kwa chasi na kupunguza vibrations na kelele. Mpira na polyurethane ni vifaa viwili vikuu vinavyotumiwa kwa milango ya injini. Milima ya injini ya mpira ina mali bora ya kuzuia vibration na ni ghali. Vipimo vya injini za polyurethane ni vya kudumu zaidi, hutoa mali bora ya kugeuza-vibration, na ina uwezekano mdogo wa kumalizika. Kwa kumalizia, uchaguzi kati ya milango ya injini ya mpira na polyurethane inategemea mahitaji maalum na mahitaji ya gari.
