அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவற்றை எப்போது மாற்றுவது என்பதற்கான வழிகாட்டி

சில கார்கள் ஏன் குழிகள் மீது சீராக சறுக்குகின்றன, மற்றவர்கள் கட்டுப்பாடில்லாமல் குதிக்கின்றன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா?  ரகசியம் அவர்களின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் உள்ளது -உங்கள் வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்பின் ஹீரோக்கள். இந்த தாழ்மையான கூறுகள் சாலையில் பாதுகாப்பு, ஆறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஆயினும்கூட, பல ஓட்டுநர்கள் சிக்கல்கள் ஏற்படும் வரை அவற்றின் முக்கியத்துவத்தை கவனிக்கிறார்கள். இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவற்றை எப்போது மாற்றுவது, அவற்றை எவ்வாறு மேல் வடிவத்தில் வைத்திருப்பது என்பதில் நாங்கள் டைவ் செய்வோம். நீங்கள் ஒரு அனுபவமுள்ள கார் ஆர்வலராக இருந்தாலும் அல்லது புதிய ஓட்டுநராக இருந்தாலும், நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான வாகனத்தை பராமரிப்பதில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் என்றால் என்ன?

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் , பெரும்பாலும் டம்பர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன , அவை உங்கள் காரின் இடைநீக்க அமைப்புக்கு ஒருங்கிணைந்த ஹைட்ராலிக் சாதனங்கள். அவற்றின் முதன்மை வேலை . நீரூற்றுகள் மற்றும் இடைநீக்க கூறுகளின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதே  புடைப்புகள், அதிர்வுகள் மற்றும் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளிலிருந்து இயக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிப்பதன் மூலம் அவர்கள் இல்லாமல், உங்கள் வாகனம் பெருமளவில் குதிக்கும், டயர்கள் சாலையுடனான தொடர்பை இழக்கும், மற்றும் கையாளுதல் கணிக்க முடியாததாகிவிடும்.

அவை ஸ்ட்ரட்ஸிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் இரண்டும் இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்கு உதவுகின்றன:

•  அதிர்ச்சிகள்  என்பது இயக்கத்தை குறைக்க நீரூற்றுகளுடன் பணிபுரியும் முழுமையான கூறுகள்.

•  ஸ்ட்ரட்கள்  ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை ஒரு கட்டமைப்பு ஆதரவு அமைப்புடன் இணைக்கின்றன, பெரும்பாலும் நவீன வாகனங்களில் மேல் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் மற்றும் பந்து மூட்டுகளை மாற்றுகின்றன. பெரும்பாலான கார்கள் முன் ஸ்ட்ரட்டுகளையும் பின்புறத்தில் அதிர்ச்சிகளையும் கொண்டுள்ளன.

ஏன் 'டம்பர்கள் '?

'டம்பர் ' என்ற சொல் அவர்களின் திறனைக் குறிக்கிறது . ஊசலாட்டங்களைக் குறைக்கும் (அல்லது குறைக்கும்)  இடைநீக்கத்தின் நீரூற்றுகளின் இயக்கத்தை மெதுவாக்குவதன் மூலம், அவை புடைப்புகளின் தாக்கத்தை குறைத்து, மென்மையான சவாரி உருவாக்குகின்றன.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

அவற்றின் மையத்தில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எளிமையானவை, ஆனால் புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் துண்டுகள். அவர்களின் பொறிமுறையை உடைப்போம்:

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

•  பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் : ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே, ஒரு பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் திரவத்தால் (பொதுவாக எண்ணெய்) நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டருக்குள் மேலும் கீழும் நகர்கிறது.

•  சுற்றுப்பாதைகள் மற்றும் வால்வுகள் : பிஸ்டன் நகரும்போது, ​​திரவம் சிறிய துளைகள் (சுற்றுகள்) மற்றும் வால்வுகள் வழியாக கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. இது எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது, இது இயக்க ஆற்றலை புடைப்புகளிலிருந்து வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, பின்னர் அது காற்றில் சிதறடிக்கப்படுகிறது.

வசந்த இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல்

உங்கள் கார் ஒரு பம்பைத் தாக்கும் போது, ​​நீரூற்றுகள் சுருக்கி வேகமாக விரிவடைகின்றன. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இந்த 'துள்ளல் ' இயக்கத்தை மெதுவாக்குகின்றன .  திரவத்தின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் உதாரணமாக:

•  சுருக்க பக்கவாதம் : வசந்தம் அமுக்கும்போது (எ.கா., ஒரு பம்பைத் தாக்கும்), பிஸ்டன் கீழே தள்ளப்பட்டு, வால்வுகள் வழியாக திரவத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது.

•  மீள் பக்கவாதம் : வசந்தம் மீண்டும் விரிவடையும் போது, ​​பிஸ்டன் மேலே இழுக்கிறது, மீண்டும் எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.

ஏன் டயர் தொடர்பு விஷயங்கள்

வசந்த இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உங்கள் டயர்கள் சாலையுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன. இதற்கு முக்கியமானது:

•  ஸ்திரத்தன்மை : திருப்பங்களின் போது உடல் ரோலைக் குறைத்தல்.

•  பிரேக்கிங் : குறுகிய நிறுத்த தூரங்களுக்கு இழுவை பராமரித்தல்.

•  கையாளுதல் : துல்லியமான ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை அனுமதித்தல், கடினமான நிலப்பரப்பில் கூட.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் வகைகள்

எல்லா அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. பொதுவான வகைகளின் முறிவு மற்றும் அவற்றின் சிறந்த பயன்பாடுகள் இங்கே:

1. ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

•  வடிவமைப்பு : மிகவும் பாரம்பரிய வகை, ஹைட்ராலிக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி ஈரப்பதத்தை உருவாக்க.

•  நன்மை : மலிவு, பரவலாகக் கிடைக்கிறது, அன்றாட வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது.

•  பாதகம் : அதிக பயன்பாட்டின் கீழ் வெப்பமடையலாம்.

•  சிறந்த : நகர ஓட்டுநர் மற்றும் மென்மையான சாலைகள்.

2. வாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

•  வடிவமைப்பு : சுருக்கப்பட்ட நைட்ரஜன் வாயுவால் நிரப்பப்படுகிறது, பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் திரவத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது.

•  நன்மை : விரைவான மறுமொழி நேரங்கள், அதிக சுமைகளின் கீழ் மங்குவதற்கு சிறந்த எதிர்ப்பு, கடினமான நிலப்பரப்பில் மேம்பட்ட செயல்திறன்.

•  பாதகம் : ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சிகளை விட விலை அதிகம்.

•  சிறந்த : ஆஃப்-ரோடிங், தோண்டும் அல்லது அதிக சுமைகளைக் கொண்ட வாகனங்கள்.

3. இரட்டை-குழாய் வெர்சஸ் மோனோ-குழாய் அதிர்ச்சிகள்

 

அம்சம்	இரட்டை-குழாய்	மோனோ-குழாய்
வடிவமைப்பு	இரண்டு குழாய்கள் (திரவத்திற்கான உள், இருப்புக்கு வெளிப்புறம்).	திரவ மற்றும் வாயுவுடன் ஒற்றை குழாய்.
வெப்ப சிதறல்	மிதமான (தீவிர நிலைமைகளில் அதிக வெப்பம்).	சிறந்தது (உயர் செயல்திறன் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது).
மறுமொழி நேரம்	பெரிய திரவ அளவு காரணமாக மெதுவாக.	வேகமான, காம்பாக்ட் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி.
சிறந்தது	தினசரி பயணம், லைட்-டூட்டி வாகனங்கள்.	செயல்திறன் கார்கள், லாரிகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் பயன்பாடு.

4. முறுக்கு டம்பர்கள்

•  நோக்கம் : குறிப்பாக இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்டில் அதிர்வுகளைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இடைநீக்கம் அல்ல.

Case  வழக்கு பயன்பாடு : இணக்கமான அதிர்வுகளிலிருந்து சேதத்தைத் தடுக்க உயர்-முறுக்கு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களில் பொதுவானது.

சரியான வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது

•  நகர ஓட்டுநர் : ஹைட்ராலிக் அல்லது இரட்டை-குழாய் அதிர்ச்சிகள் ஆறுதல் மற்றும் செலவின் சமநிலையை வழங்குகின்றன.

•  ஆஃப்-ரோட்/செயல்திறன் : வாயு-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மோனோ-குழாய் அதிர்ச்சிகள் தாக்கங்களை கையாளுகின்றன மற்றும் வெப்பத்தை சிறப்பாக செய்கின்றன.

•  கனரக வாகனங்கள் : ஹெவி-டூட்டி எரிவாயு அதிர்ச்சிகள் அல்லது சிறப்பு டிரக் மாடல்களைத் தேடுங்கள்.

உங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு மாற்றீடு தேவை என்பதற்கான அறிகுறிகள்

தேய்ந்துபோன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை புறக்கணிப்பது ஆபத்தான கையாளுதல் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். பார்க்க வேண்டிய சிறந்த அறிகுறிகள் இங்கே:

1. அதிகப்படியான துள்ளல்

You  நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் : விரைவாக உறுதிப்படுத்தப்படுவதை விட, ஒரு பம்பைத் தாக்கிய பின் உங்கள் கார் தொடர்ந்து 2-3 முறை அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாகத் தொடர்கிறது.

•  இது ஏன் நடக்கிறது : அணிந்த அதிர்ச்சிகள் வசந்தத்தின் இயக்கத்தை குறைக்க முடியாது, இது கட்டுப்பாடற்ற துள்ளலுக்கு வழிவகுக்கிறது.

2. சீரற்ற டயர் உடைகள்

•  நீங்கள் கவனிப்பதை : டயர்கள் 'ஸ்காலோப்பிங் ' (அலை அலையான, சீரற்ற ஜாக்கிரதையான உடைகள்) அல்லது குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் வழுக்கை இடங்களைக் காட்டுகின்றன.

•  இது ஏன் நடக்கிறது : மோசமாக செயல்படும் அதிர்ச்சிகள் டயர்கள் சாலையுடனான தொடர்பை இழக்கச் செய்கின்றன, இது ஒழுங்கற்ற உராய்வுக்கு வழிவகுக்கிறது.

3. மோசமான கையாளுதல் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை

You  நீங்கள் கவனிப்பதை : திருப்பங்களின் போது அதிகப்படியான உடல் ரோல், நேரான சாலைகளில் சோர்வடைகிறது, அல்லது அதிக வேகத்தில் ஒரு 'மிதக்கும் ' உணர்வு.

•  அது ஏன் நடக்கிறது : அணிந்த அதிர்ச்சிகளால் சஸ்பென்ஷனின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது, இதனால் கார் நிலையற்றதாக இருக்கும்.

4. திரவ கசிவுகள்

You  நீங்கள் கவனிப்பதை : அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் உடலில் அல்லது முத்திரைகள் சுற்றி எண்ணெய் கறைகள் அல்லது ஈரமான புள்ளிகள்.

•  இது ஏன் நடக்கிறது : சேதமடைந்த முத்திரைகள் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை தப்பிக்க அனுமதிக்கின்றன, அதிர்ச்சியின் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

5. நீண்ட பிரேக்கிங் தூரம் அல்லது மூக்கு-டைவிங்

You  நீங்கள் கவனிப்பதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள் : பிரேக்கிங் ( 'டைவ் ' என்று அழைக்கப்படும்), அல்லது கார் நிறுத்த அதிக நேரம் எடுக்கும் போது முன் முனை கூர்மையாக குறைகிறது.

•  இது ஏன் நடக்கிறது : அணிந்த அதிர்ச்சிகளால் டயர்களை உறுதியாக நடவு செய்ய முடியாது, பிரேக்கிங் போது இழுவைக் குறைக்கிறது.

6. அசாதாரண சத்தங்கள்

•  நீங்கள் கவனிப்பதை : புடைப்புகளுக்கு மேல் வாகனம் ஓட்டும்போது இடைநீக்கத்திலிருந்து ஒலிப்பது, தட்டுவது அல்லது சலசலப்பது.

•  இது ஏன் நடக்கிறது : தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த உள் கூறுகள் (வால்வுகள் அல்லது பிஸ்டன்கள் போன்றவை) அவை நகரும் போது சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

பொது ஆயுட்காலம்

பெரும்பாலான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் 50,000–100,000 மைல்கள் (80,000–160,000 கி.மீ) நீடிக்கும் , ஆனால் இது பரவலாக வேறுபடுகிறது:

ஆயுட்காலம் பாதிக்கும் காரணிகள்

1. ஓட்டுநர் பழக்கம் : ஆக்கிரமிப்பு வாகனம் ஓட்டுதல் (கடின பிரேக்கிங், கூர்மையான திருப்பங்கள்) அதிர்ச்சிகளுக்கு கூடுதல் அழுத்தத்தை அளிக்கிறது.

2. சாலை நிலைமைகள் : குழி, சரளை அல்லது ஆஃப்-ரோட் நிலப்பரப்பில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுவது உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.

3. வாகன சுமை : கனரக சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வது, தோண்டும் அல்லது வாகனத்தை அதிக சுமை செய்வது இடைநீக்கத்திற்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது.

4. அதிர்ச்சிகளின் தரம் : மலிவான சந்தைக்குப்பிறகான அதிர்ச்சிகள் பிரீமியம் அல்லது OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) பகுதிகளை விட வேகமாக வெளியேறக்கூடும்.

ஜோடிகளாக ஏன் மாற்ற வேண்டும்?

ஒரே அச்சில் அதிர்ச்சிகள் (முன் அல்லது பின்புறம்) இதேபோல் அணியின்றன. அவற்றை ஜோடிகளாக மாற்றுவது சீரான செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலை உறுதி செய்கிறது. உதாரணமாக:

Stract ஒரு முன் அதிர்ச்சி அணிந்தால், மற்றொன்று பின்னால் நெருக்கமாக இருக்கும். இரண்டையும் மாற்றுவது சீரற்ற இடைநீக்க பதிலைத் தடுக்கிறது.

Ut உகந்த பாதுகாப்பிற்காக, நான்கு அதிர்ச்சிகளையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள், குறிப்பாக உங்கள் கார் பழையதாக இருந்தால் அல்லது அதிக மைலேஜ் இருந்தால்.

உங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

உடையின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டுபிடிக்க உங்களுக்கு ஒரு மெக்கானிக் தேவையில்லை. இந்த எளிய காசோலைகளை முயற்சிக்கவும்:

1. பவுன்ஸ் சோதனை

•  அதை எப்படி செய்வது :

a. ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.

b. முன் பம்பருக்கு உறுதியான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் (அல்லது பின்புறம், பின்புற அதிர்ச்சிகளைச் சரிபார்த்தால்) விரைவாக வெளியிடுங்கள்.

c. மீளுருவாக்கம்: ஆரோக்கியமான அதிர்ச்சி 1-2 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு துள்ளுவதை நிறுத்தும். அதிகப்படியான துள்ளல் அணிந்த அதிர்ச்சிகளைக் குறிக்கிறது.

2. காட்சி ஆய்வு

•  எதைப் பார்க்க வேண்டும் :

◦  கசிவுகள் : அதிர்ச்சி உடலில் அல்லது மேல்/கீழ் ஏற்றங்களைச் சுற்றி எண்ணெய் கறைகள்.

◦  சேதம் : சிலிண்டர் அல்லது பிஸ்டன் தடியில் பற்கள், விரிசல் அல்லது அரிப்பு.

◦  தளர்வு : அதிர்ச்சியை சுதந்திரமாக நகர்த்த அனுமதிக்கும் புஷிங்ஸ் அல்லது ஏற்றங்கள்.

3. தொழில்முறை நோயறிதல்

உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் அல்லது உடைகளின் பல அறிகுறிகளைக் கவனித்தால், ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்வையிடவும். தணிக்கும் செயல்திறனை அளவிட அவர்கள் சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அணிந்த ஸ்ட்ரட் மவுண்ட்ஸ் அல்லது பந்து மூட்டுகள் போன்ற மறைக்கப்பட்ட சிக்கல்களைச் சரிபார்க்கலாம்.

DIY வெர்சஸ் தொழில்முறை மாற்று

அவற்றை நீங்களே மாற்ற முடியுமா?

ஆம், உங்களிடம் இயந்திர திறன்கள் மற்றும் சரியான கருவிகள் இருந்தால். சுருக்கமான கண்ணோட்டம் இங்கே:

தேவையான கருவிகள்

• கார் ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்ட்ஸ்

• சாக்கெட் மற்றும் திறந்த-இறுதி குறடு

• முறுக்கு குறடு

• ஊடுருவும் எண்ணெய் (எ.கா., WD-40)

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் வன்பொருள்

படிப்படியான வழிகாட்டி (எளிமைப்படுத்தப்பட்ட)

1. காரைத் தயாரிக்கவும் : ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் நிறுத்துங்கள், பார்க்கிங் பிரேக்கை ஈடுபடுத்தி, சக்கர கொட்டைகளை தளர்த்தவும்.

2. வாகனத்தை உயர்த்தவும் : காரை ஜாக் மூலம் உயர்த்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டில் பாதுகாக்கவும்.

3. சக்கரத்தை அகற்றவும் : அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை அணுக சக்கரத்தை கழற்றவும்.

4. பழைய அதிர்ச்சியை அகற்று : மேல் மற்றும் கீழ் பெருகிவரும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, பின்னர் இடைநீக்கத்திலிருந்து அதிர்ச்சியைப் பிரிக்கவும்.

5. புதிய அதிர்ச்சியை நிறுவவும் : புதிய அதிர்ச்சியை நிலைநிறுத்துங்கள், போல்ட்களை கையால்-இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள், அவற்றை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு முறுக்கு.

6. சக்கரத்தை மீண்டும் நிறுவவும் : சக்கரத்தை மீண்டும் போட்டு, காரைக் குறைத்து, கொட்டைகளை இறுக்குங்கள்.

ஒரு நிபுணரை எப்போது அழைக்க வேண்டும்

•  சிக்கலான இடைநீக்க அமைப்புகள் : ஒருங்கிணைந்த ஸ்ட்ரட்கள் அல்லது ஏர் சஸ்பென்ஷனுடன் நவீன கார்களுக்கு சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்படலாம்.

•  அனுபவமின்மை : தவறான நிறுவல் உறுதியற்ற தன்மை அல்லது பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

•  உத்தரவாத கவலைகள் : சில OEM உத்தரவாதங்களுக்கு தொழில்முறை நிறுவல் தேவைப்படுகிறது.

சரியான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது

OEM vs. சந்தைக்குப்பிறகான

•  OEM அதிர்ச்சிகள் : உங்கள் வாகனத்தின் அசல் பகுதிகளின் அதே உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்டது. அவை உத்தரவாதமான பொருத்தம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை வழங்குகின்றன, ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை.

•  சந்தைக்குப்பிறகான அதிர்ச்சிகள் : மூன்றாம் தரப்பு பிராண்டுகளால் தயாரிக்கப்பட்டது (எ.கா., பில்ஸ்டீன், KYB). அவை பெரும்பாலும் சிறந்த மதிப்பு மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடுகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த கவனமாக ஆராய்ச்சி தேவைப்படுகிறது.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய காரணிகள்

1. ஓட்டுநர் நடை :

◦  ஆறுதல் முன்னுரிமை : மென்மையான சவாரிக்கு ஹைட்ராலிக் அல்லது இரட்டை-குழாய் அதிர்ச்சிகளைத் தேர்வுசெய்க.

◦  செயல்திறன்/ஆஃப்-ரோட் : சரிசெய்யக்கூடிய ஈரப்பதத்துடன் வாயு-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது மோனோ-குழாய் அதிர்ச்சிகளைத் தேர்வுசெய்க.

1. வாகன வகை :

Sed செடான்ஸ் மற்றும் எஸ்யூவிகள்: நிலையான ஹைட்ராலிக் அல்லது எரிவாயு அதிர்ச்சிகள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.

◦ லாரிகள் மற்றும் ஹெவி-டூட்டி வாகனங்கள்: கனரக அல்லது அதிக சுமை அதிர்ச்சிகளைத் தேடுங்கள்.

1. பட்ஜெட் :

◦ நுழைவு நிலை அதிர்ச்சிகள்: ஒவ்வொன்றும் 50-150 (அடிப்படை பயணத்திற்கு நல்லது).

◦ பிரீமியம் அதிர்ச்சிகள்: ஒவ்வொன்றும் 150–300+ (செயல்திறன் அல்லது சாலை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது).

அதிர்ச்சி வாழ்க்கையை நீட்டிக்க பராமரிப்பு உதவிக்குறிப்புகள்

தடுப்பு பராமரிப்பு உங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் ஆயுட்காலம் கணிசமாக நீடிக்கும்:

1. அதிக சுமைகளைத் தவிர்க்கவும் : இடைநீக்கத்தில் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்க உங்கள் வாகனத்தின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட எடை வரம்புகளுக்குள் இருங்கள்.

2. கவனமாக ஓட்டுங்கள் : பாதிப்புகளைக் குறைக்க குழிகள், வேக புடைப்புகள் மற்றும் கடினமான சாலைகளுக்கு மெதுவாக.

3. வழக்கமான ஆய்வுகள் : கசிவுகள் அல்லது சேதத்திற்கு ஆண்டுதோறும் அல்லது ஒவ்வொரு 10,000 மைல்களுக்குப் பிறகு அதிர்ச்சிகளைச் சரிபார்க்கவும்.

4. சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் சமநிலை : தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் அல்லது சமநிலையற்ற டயர்கள் சீரற்ற அதிர்ச்சி உடைகளை ஏற்படுத்தும்.

5. சுத்தம் செய்து மசகு : இடைநீக்கக் கூறுகளிலிருந்து அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை கழுவவும், தேவைக்கேற்ப ஏற்றங்களை உயவூட்டவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (கேள்விகள்)

கே: எனது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நான் எத்தனை முறை சரிபார்க்க வேண்டும்?

ப: ஒவ்வொரு 6-12 மாதங்களுக்கும் அவற்றை ஆய்வு செய்வது நல்லது, குறிப்பாக நீங்கள் கடினமான சாலைகளில் ஓட்டினால். வழக்கமான கார் கழுவுதல் அல்லது எண்ணெய் மாற்றங்களின் போது கசிவுகள், சேதம் அல்லது உடைகளின் அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்.

கே: ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நான் மாற்ற முடியுமா?

ப: தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானாலும், அது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அதே அச்சில் உள்ள அதிர்ச்சிகள் (முன் அல்லது பின்புறம்) இதேபோல் அணியின்றன, எனவே அவற்றை ஜோடிகளாக மாற்றுவது சீரான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு முன் அதிர்ச்சி மோசமாக இருந்தால், இரு முன் அதிர்ச்சிகளையும் மாற்றவும்.

கே: நான் மோசமான அதிர்ச்சிகளுடன் ஓட்டினால் என்ன ஆகும்?

ப: அணிந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் வாகனம் ஓட்டுவது வழிவகுக்கும்:

• குறைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் கட்டுப்பாடு

Hyd ஹைட்ரோபிளேனிங்கின் ஆபத்து அதிகரித்துள்ளது (டயர் தொடர்பு மோசமாக இருப்பதால்)

• முன்கூட்டிய டயர் உடைகள்

சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு சேதம் (எ.கா., நீரூற்றுகள், கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள்)

• ஒரு சமதளம், சங்கடமான சவாரி

கே: விலையுயர்ந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மதிப்புள்ளதா?

ப: ஆம், அவர்கள் உங்கள் ஓட்டுநர் தேவைகளுக்கு பொருந்தினால். பிரீமியம் அதிர்ச்சிகள் பெரும்பாலும் சிறந்த ஆயுள், சரிசெய்யக்கூடிய ஈரப்பதம் மற்றும் தீவிர நிலைமைகளில் செயல்திறனை வழங்குகின்றன. தினசரி பயணத்திற்கு, இடைப்பட்ட விருப்பங்கள் போதுமானதாக இருக்கலாம்.

கே: மின்சார/கலப்பின கார்களில் வெவ்வேறு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உள்ளதா?

ப: மின்சார மற்றும் கலப்பின கார்களில் கனமான பேட்டரிகள் இருக்கலாம், அவை இடைநீக்க சுமையை பாதிக்கும். சில மாதிரிகள் அதிக எடைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு அதிர்ச்சிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அடிப்படை செயல்பாடு பாரம்பரிய அதிர்ச்சிகளைப் போலவே உள்ளது.

முடிவு

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் 'ஆறுதல் ' கூறுகளை விட மிக அதிகம் - அவை உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு, கையாளுதல் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு முக்கியமானவை. அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலமும், உடைகளின் அறிகுறிகளை அங்கீகரிப்பதன் மூலமும், அவற்றை சரியாக பராமரிப்பதன் மூலமும், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்கும்போது மென்மையான, நிலையான சவாரி செய்வதை உறுதிப்படுத்தலாம். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்றீடுகள் உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் உங்கள் காரின் ஆரோக்கியத்தில் முதலீடுகள். நீங்கள் வேலையை நீங்களே சமாளித்தாலும் அல்லது ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்வையிட்டாலும், உங்கள் அதிர்ச்சிகள் தோல்வியடையும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம் the சிக்கலின் முதல் அறிகுறியில். உங்கள் டயர்கள் (மற்றும் உங்கள் முதுகெலும்பு) உங்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும்.

பாதுகாப்பாக இருங்கள், சீராக வாகனம் ஓட்டவும், அந்த அதிர்ச்சிகளை மேல் வடிவத்தில் வைத்திருங்கள்!